三陽董事長兒子

成立超過一甲子的老牌汽機車製造廠三陽工業，由張國安、黃繼俊兩大家族共同創辦，3年前張國安之子張宏嘉頂著創辦人家族的光環，與大股東吳清源聯手拔除黃家所屬的公司派，風光重返三陽；但其實張、吳兩人經營理念歧異，嫌隙日深，眼見6月改選時，可能因股權不如人，而遭難堪撤換，張宏嘉日前先行請辭董事長大位。

隨著兩大創辦家族相繼退位，有「新竹重劃區天王」之稱的吳清源，將在6月董監改選後，正式成為三陽新一代的董事長，全面接掌機車王國。

前一日才澄清「沒說過只做一任董事長」的張宏嘉，卻在隔天、3月7日閃電請辭三陽董座，外界嘩然。（翻攝自三陽工業官網）

三陽工業創立於1954年，是台灣第一家生產機車的公司，也是日本本田海外的第一個技術合作廠，早年台灣每4個機車族就有1個騎三陽，而近5輛轎車就有1輛是三陽製造的「喜美」。2002年則轉向與韓國現代汽車合作。

創辦人家族踢走張家父子　28年後局面翻轉

三陽由張國安與黃繼俊家族創辦，但1986年，時任三陽總經理的張國安，被前任董事長黃世惠（黃繼俊長子）無預警撤換，當時已任經理的張國安長子張宏嘉，也跟隨父親離開公司。

相隔28年後，2014年6月，以張宏嘉、吳清源為首的市場派，擊敗以黃悠美（黃世惠女兒）為代表的公司派，拿下董監改選勝利。當時市場大多以「王子復仇記」形容張宏嘉成功逼退黃家，但其實真正主導經營權變天的關鍵人物，則是來自新竹的九鼎開發執行長、同時也是三陽董事的吳清源。

不過，持股超過3成的吳清源，卻禮遇持股才3%的張宏嘉擔任董事長，因吳深知，以他從事土地開發的背景進入三陽，社會觀感並不好，但反觀張宏嘉，其父張國安當了30年的三陽總經理，算是「血統純正」，具有代表性。

3年前吳清源攜手張宏嘉入主三陽後，兩人讓三陽轉虧為盈，機車市占率回穩至20%，等於從「加護病房」中搶救出來。（翻攝自三陽工業官網）

當時市場就質疑，所謂「王子復仇」，意味張宏嘉真能主導三陽經營嗎？接近吳清源的人士都坦言，「就股權來說，吳清源才是三陽真正的老闆，但吳很願意分享權力，他想當董事長早就當了，何須再忍耐3年？」

今年6月，又逢三陽董監事改選，張宏嘉卻在3月7日閃電請辭，由於張前一天才在自家新車發表會上，大動作向外澄清「沒說過只做一任董事長」，未料隔天就宣布走人，令外界摸不著頭緒。

但張宏嘉卻在聲明稿中指出，「儘管當初新股東前來請託時，並未論及任期議題，但幾經思考下，階段性任務已達成」、「加上新經營團隊的主要股東，也表示有意獨自全權負責經營三陽」，這些原因，讓他決定卸下三陽董事長一職。

因投資案生嫌隙　吳清源時不時提醒「3%董事長」

知情人士說，「張吳共治」三陽這幾年，經營理念不甚相同，例如，兩人對越南廠的投資案、機車產品線、發展自有品牌、海外代工等看法，都有所差異；吳清源雖仍尊重張，但不忘提醒，「少數股權的董事長，若做重大決定，應尊重一下大股東的想法」。

而張宏嘉延攬的三陽前總經理張永杰，去年3月突然申請退休，由吳清源自兼，其餘主管也都相繼換人，都讓張宏嘉心知肚明，下任董事長恐不會是他。

雖然市場盛傳，張宏嘉本就只會擔任一屆董事長，但據了解，張宏嘉仍想續任董座，近期也常宣示他的經營成果，但3月初他接受《天下》雜誌專訪，被問到續不續任，他回應：「我不會等著被解任，我自己會有決定，不管以後是誰，要好好經營。」暗喻自己的主導權弱化，下屆改選將交棒；加上該文還出現吳清源的炒地、炒股等負面傳聞，讓吳很不滿。

「雖然吳清源還是沒逼張宏嘉走人，但張自己覺得不好意思，就辭了。」知情人士說，現勢畢竟還是吳清源說了算，但張宏嘉選擇在股東會前，提早結束這一切，也替自己留下漂亮的身影。

自2014年拿回三陽主導權的吳清源（右三）與張宏嘉（右四），合作以來經營理念不甚相同，張選擇在股東會前，提早退出。（翻攝自三陽工業官網）

今年61歲，頂著一頭白髮的吳清源，台北工專畢業後，即從事營造業。他十多年前積極跨入市地重劃，將原本的農田，變更為住宅區與商業區，因此獲得「新竹重劃區土地天王」之稱號，更累積數十億元的龐大資金實力，讓他在2011年就透過大量收購三陽股票拿下1席董事。近年他的主力放在新竹市政府積極開發的光埔自辦重劃區，是當前新竹市最大的重劃區。

但由於他的專業都在房地產業，入主三陽的動機，長期以來備受外界質疑「是看上三陽在新竹等地的豐厚土地資源」。但沒想到，原本對汽機車業外行的吳清源，3年前攜手張宏嘉入主三陽後，愈做愈起勁，兩人讓原本財務體質羸弱的三陽，轉虧為盈，機車市占率回穩至20%，等於從「加護病房」中搶救出來，重回正常軌道。

自從新任董事長張宏嘉上演「王子復仇記」，重掌公司兵符之後，除了積極重塑三陽品牌形象，更在近期推出300 CC的重型機車SB300，以及強調機能性的SB300CR，當作新三陽在市場上再造風雲的試金石，期盼再現當年野狼125的榮景。

重新擦亮三陽的金字招牌

「野狼回來了！」張宏嘉為了喚起消費者對於三陽機車曾在過去時代引領風騷的記憶，也為了突顯張家中興事業、重新擦亮招牌的決心，上周正式上市的重型機車「野狼」，搖身變成「黃牌重機」，期待創造機車的新藍海。

張宏嘉緬懷父親過去在三陽工業從獨家研發腳踏車燈開始，進而引進三陽機車，一步一腳印的創業過程，充滿感慨，也慶幸還有機會能讓三陽重整旗鼓，再展風華。

張宏嘉強調，三陽在創辦滿六十周年後的此刻，推出新款機車，特別突顯三陽在驚濤駭浪中隨著光陰蛻變的韌性與適應力。

三陽再造品牌的策略，一方面除了強調「野狼」是四、五年級生第一次載女朋友談戀愛的機車、勾起大家懷舊的情感，一方面更在這次推出與市場區隔的新型300 CC重機，訴諸年輕一代的騎士，因此特別在推出SB300基本款之餘，同時推出更為酷炫造型的SB300CR，企圖殺出紅海。

幫三陽代言新型重機的藝人楊一展，除了在發表會中將機車騎上舞台，還特別強調SB300CR彷彿是改裝後的重機。

品牌再造 力圖追二望一

張宏嘉說，SB300CR的CR，是Caf’e Racer的縮寫，取自五○年代英國搖滾樂迷與追求速度感的年輕人所形成的次文化，在設計上除了酷炫的車燈，還有雙搖籃式車架，以及領先同級車的排氣管共振腔，充分表現年輕一代的奔放與浪漫。

「三陽野狼」曾是台灣經濟發展史的一個關鍵詞，這回用同樣的字眼、不同的產品於市場推出，除了代表三陽重返榮耀的決心，也呈現與時俱進的意義，宣告「新三陽時代」來臨。

根據交通部統計，今年前二月機車掛牌數為八萬多台，光陽仍居龍頭，市占率逾四成，銷售量約三萬五千台左右；台灣山葉以二萬五千台居次，三陽則為一萬五千台左右。是否能夠迎頭趕上，搶下龍頭寶座，將是三陽嚴酷的考驗。

董監改選 上演王子復仇

張國安家族與黃世惠家族的恩怨起始於一九八六年，當年黃世惠無預警地將張國安的總經理職務解除，讓張家勢力淡出三陽，時任營業部經理的張宏嘉也跟隨父親離開公司。

三年多前，黃世惠的次女黃悠美接掌三陽副董事長，因諸多決策引發大股東的質疑，遂醞釀公司內部結合市場派運作換掉黃家經營權。由於黃世惠家族在歷經數次金融風暴後，集團受創嚴重，持股過少，給予市場派可乘之機，在二○一一年董監改選前大量買進三陽持股，終於種下大權旁落的因子。

就在去年七月中，土地開發事業出身的市場派大股東吳清源，請來具有歷史宣示意涵的張宏嘉出任董事長，造就了一齣「王子復仇記」的戲碼。黃世惠家族的經營權也在三陽六十周年之際，正式從擔任董事長不久的黃悠美手中掉棒。

說到張宏嘉的父親張國安，不只因為經營事業有成，有「台灣艾科卡」的封號，其最經典的故事就是在一九八八年，由張國安的豐群集團、荷蘭ＳＨＶ集團、泰國卜蜂集團三方合作，以台幣五十億元的資金，開辦台灣第一家，同時也是亞洲首座超大型連鎖量販店萬客隆(MAKRO)。

張國安生於臺北內湖的佃農家庭，祖父張丹枝為改善家境從事木炭生意，但因病早逝，並留下許多債務，當時其父張茂己只有19歲。其母郭乖為童養媳。他在家中排行第三，上有兩個姐姐，底下有弟妹各一。因為家境困苦，長姐出生就被送出去當童養媳，么妹出生後也被送養到其他家庭。考取台北工業學校機械系後，他也因經濟問題轉至夜間部半工半讀，但仍堅持完成學業。1942年畢業。畢業後曾進入農業機械廠工作，也曾當過臺北縣內湖鄉公所職員與內湖國小和松山國小教師。

戰後，1947年，黃繼俊創辦慶豐行。1948年，經長輩介紹，張國安進入慶豐行工作，當時慶豐行連同老闆黃繼俊只有三人。在慶豐行開始機車進口生意後，其業績開始上升，黃繼俊與張國安決定由貿易跨入生產製造的領域。1954年，他們合資建立了三陽電機廠，生產腳踏車用電燈。1959年，三陽電機廠規模擴大，改組為三陽電機公司。1961年，三陽電機改組為三陽工業，開始從事機車製造。

1973年，張國安與黃繼俊、柯光述、柯新坤等人共同創辦豐群水產，成為臺灣當時最大漁貨外銷及代理國外漁業補給的公司。此外又成立益群水產，以進行水產加工事業。

張國安長期擔任三陽工業總經理，推動建立其廠房及品牌，使之成為當時臺灣第十大民營製造業企業。1980年，黃繼俊之子黃世惠接任三陽工業董事長。因為與黃世惠在經營方式的意見不同，黃世惠在1986年3月23日的三陽工業董事會中無預警開除了他的總經理職位，並改聘他為高級顧問；其長子張宏嘉也被迫離開三陽工業營業部[1]。

張國安父子離開三陽工業後，專心經營豐群水產，並以其資本進行轉投資，建立了豐群集團。

1997年，張國安因癌症去世。

妻朱彩絹,育有四男一女，長子張宏嘉、次子張宏碩、三子張宏豪、四子張宏杰，長女張昭淳。

褒揚令[编辑]

總統李登輝明令褒揚企業家張國安，褒揚令全文為：

　“企業家張國安，才識宏達，志行卓越。早歲卒業於臺北工業學校，慎思明辨，困學力行。創辦三陽工業公司，引進現代技術，執行科學管理，發展機車、汽車工業，篳路藍縷，卓著績效。而厚植企業丕基，促進科技升級，創新進步，群流共仰。創辦豐群水產公司，並任中華民國鮪魚公會理事長，拓展遠洋漁業，建立國人自有銷售管道，盛績幾冠全球，提振國力極鉅。嗣復投身流通事業，創設富群超商，首開流通商業自動化之新紀元，懋遷有無，平抑物價，造福 群倫，厥功至偉。業餘急公好義，曾任行政院勞工委員會委員、全國工業總會常務理事、商業總會理事等職，全力發展技職教育，培養企管人才，促進勞資關係，維護勞工權益，興利除弊，獻替良多。榮獲中國工程機械學會、管理科學學會等獎章，懋績清徽，譽滿寰宇。遽聞溘逝，軫悼殊深，應予明令褒揚，以示政府篤念耆賢之至意。”

黃世惠畢業於國立臺灣大學醫學院，早年曾擔任腦神經外科醫師，1959年至1975年行醫於日本，並於1975年至1979年任教於美國華盛頓大學，是首位獲得美國神經外科專科資格的臺灣醫師，也獲得日本終身職神經外科考試審查委員資格。1979年，黃世惠因其父病危，返國。1980年，黃世惠接任三陽工業與南陽實業的董事長。1985年至1987年，黃世惠連續三年榮膺中華民國全國納稅人的第一名。1992年，黃世惠率先投資越南，經營水泥、機車、保險等產業。

1986年3月23日，因為在經營理念上的衝突，黃世惠解除了張國安的三陽工業總經理職位，與張家的合作關係破裂。張國安退出三陽工業經營團隊，另立豐群企業集團。1990年代，黃世惠將企業版圖擴大到包括水泥、金融及半導體等，並至中國大陸及越南等地投資設廠。

1990年代末期，三陽工業與汽機車技術提供者本田技研經營理念不合，雙方矛盾與衝突日益嚴重。2002年1月，三陽工業、南陽實業與本田技研結束合作。2002年5月，三陽工業、南陽實業改與韓國現代汽車合作。

因為過度擴張，在亞洲金融風暴中受到重創，三陽工業向中華民國經濟部申請紓困。2014年2月13日，黃世惠因為向華南商業銀行等13間銀行借款沒有正常繳息，被臺灣臺北地方法院宣告個人破產；在之後，黃世惠提出抗告後取消。[1]2014年3月11日，黃世惠么女黃悠美接任三陽董座。[2]但6月董事會即決議改由張國安之子張宏嘉出任董事長，[3][4]11月解任黃世惠指派的董監事，[5]，黃家至此失去三陽經營權。