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- a. 不守交通規則過馬路
選擇副題
- 駕駛
- 不小心駕駛
- 1. 「無適當的謹慎及專注」
- 2. 「未有合理顧及其他使用該道路的人」
- 3. 如何證明不小心駕駛
-
4. 不小心駕駛的典型例子
- a. 沒有遵守安全停車距離及從後撞擊
- b. 沒有察看清楚而倒車
- c. 不安全地超車
- d. 撞倒行人
- 5. 判刑
-
危險駕駛
- 1. 「危險」
- 2. 「對一個合格而謹慎的駕駛人而言，該人以該方式駕駛汽車會屬危險，會是顯然易見的」
- 3. 危險駕駛的典型例子
- a. 賽車
- b. 蓄意衝紅燈
- c. 嚴重超速
- d. 駕駛超載的車輛
-
4. 如何證明危險駕駛
- 1. R女士駕駛車輛，以時速100公里衝過兩個紅燈，然後跨越道路分界線，撞上一輛停在對面行車線路旁的車輛。R女士被控危險駕駛。她辯稱視線被樹木阻擋，以致看不到紅燈，她當時已竭盡所能控制車輛，無奈車輛仍然失控衝過對面行車線。假設R女士所言屬實，她可以脫罪嗎？
-
5. 判刑
- a. 法定判刑
- b. 涉及酒類或藥物的危險駕駛
- c. 法庭取態
- 在酒類或藥物影響下駕駛
-
1. 罪行元素
- a. 「掌管汽車」
- b. 「沒有能力妥當地控制該汽車」
- 2. 進行呼氣測試及提供樣本以作分析的責任
- a. 進行呼氣測試的責任
- 1. D先生在駕車時被警方截停，並被要求進行隨機抽樣呼氣測試。D先生剛參加完狂野派對，他清楚知道體內的酒精含量肯定超過法定限度。為逃避《道路交通條例》（香港法例第374章）第39或39A條的刑責，他編了一個藉口拒絕接受呼氣測試：「喂，那些呼氣測試工具可能含有傳染病細菌，我可不願做這種測試」。D先生這個做法行得通嗎？
- 2. D女士在酒吧喝了幾杯後開車回家，途中被警方截停，並被要求進行隨機抽樣呼氣測試。D女士知道她不能拒絕做測試，但她故意在吹氣孔旁邊吹氣，而不是吹進氣孔內。D女士這個做法可行嗎？
- b. 進行藥物測試的責任
-
c. 提供樣本以作分析的責任
- 1. A女士上述的拒絕理由是否合理呢？
- a. 進行呼氣測試的責任
- 3. 判刑
- a. 罰款及監禁
- b. 取消駕駛執照
- c. 酒後或藥後駕駛與沒有提供樣本
-
1. 罪行元素
- 其他罪行
-
1. 與駕駛執照有關
- a. 一般
- b. 允許並無持有駕駛執照的人駕駛汽車
- c. 被取消駕駛資格期間駕駛
-
2. 與登記號碼及車輛牌照有關
- a. 登記號碼
- 1. 有車主把其車輛的登記號碼「HE 1107」顯示為「HE110 7」，含義即「Hello 7」。那是違反法律的嗎？
- b. 車輛牌照
- 1. 我忘了汽車的車輛牌照已經過期，過了幾天後才續領牌照。在那幾天內，我只是把汽車停泊在停車場，沒有開上街。我有沒有干犯任何罪行？
- a. 登記號碼
- 3. 與交通標誌及交通燈有關
- 4. 與車速限制有關
- 5. 與改動車輛有關
- 6. 與安全裝備有關
- a. 防護頭盔
- b. 安全帶
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7. 與使用流動電話有關
- 1. M女士明白，在駕駛時手持流動電話交談，乃屬犯罪。但使用流動電話的揚聲功能呢？使用免提裝置又如何呢？法律是否禁止使用類似的功能或裝置？
-
8. 與私家路有關
- 1. R先生是超級富豪，擁有一大塊土地和幾輛豪華跑車。他可以10歲的兒子在其私人土地上駕駛他的跑車嗎？讓我們進一步假設，那塊土地是完全荒蕪的，基本上就沒有路。他是否可以辯稱，根本沒有路，所以他沒有在任何道路（不論是否私家路）上犯錯？
- 9. 與快速公路有關
- 10. 與停泊車輛有關
- 11. 與保險有關
- 12. 與行人有關
- a. 不守交通規則過馬路
- b. 行人疏忽
- 13. 與騎踏單車有關
- 1. A瘋狂地騎著單車，結果和同樣騎著單車的B相撞。B受到重傷，最終死亡。控方可以依據《道路交通條例》（香港法例第374章）起訴A嗎？
-
1. 與駕駛執照有關
- 違例駕駛記分及定額罰款制度
-
1. 違例駕駛記分制度
- a. 如何運作
- b. 扣減分數
- c. 計算分數
- 1. 我涉及一宗交通意外，因而被裁定不小心駕駛、意外後沒有停車及意外後沒有報告罪名成立；該三項罪行的相應違例駕駛分數分別是5分、5分和3分。所以，我將因這一宗意外而被記錄13分，對嗎？
- d. 抗辯
- 2. 定額罰款制度
- a. 如何運作
- b. 可應用於甚麼罪行
-
1. 違例駕駛記分制度
-
發生意外後應如何處理？
- 1. 停車的責任
- 2. 提供詳情的責任
- 3. 報告意外的責任
-
4. 保存證據
- 1. 一輛汽車撞上前方汽車的尾部。兩輛車均停了下來。車輛當然有些損毀；但幸運地總算沒有人受傷。為了不妨礙交通，兩位駕駛者同意把車輛開到鄰近的加油站，討論有關責任和賠償的問題。既然他們已經移動車輛，會否干犯《道路交通條例》（香港法例第374章）第57條呢？
- 5. 通知保險公司
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1樓：左手半夏右手花
根據香港的交通法規，不遵守交警或交通燈指示，不使用斑馬線過馬路，均為違法。如果15米範圍內有人行橫道、天橋、地下通道，行人過馬路必須使用這些設施，否則即為違法。路邊圍欄和**分帶道不允許穿過或翻越。
任何人違反道路交通條例內的有關行人違例事項，最高可被罰款2000港元。
香港車禍死亡數字的頂峰是在車輛數量大增的上世紀七八十年代，車禍死亡數字的最高紀錄發生在1973年。此後，香港對於酒駕等違法行為的規定日趨嚴格。例如進一步降低法定酒精濃度、授權**對司機進行隨機呼氣測試、大幅上調司機酒駕違法後吊銷駕照的時間期限。
任何駕駛者如被發現體內酒精含量超過法定限度，將會被起訴。最高可被判處監禁3年，罰款25000元港幣，並強制修習駕駛改進課程，記10分違例駕駛分，還要依輕重程度處以不同期限的吊銷駕照處罰。如果危險駕駛引致他人死亡，最高刑罰是入獄10年。
擴充套件資料
在香港街頭，隨處可見提醒注意交通安全的標誌。過路口時，地上畫有箭頭，提醒路人“往左看”或“往右看”；乘計程車時，副駕駛位置上有一個醒目標誌——“乘客不繫安全帶可被罰款”。即使坐在後排，計程車司機也會提醒乘客繫好安全帶。
乘坐公共汽車也有類似的規定。
鑑於不少交通事故起因是駕駛員身體健康出現問題，香港運輸署還和醫院合作，為商用車司機提供免費健康測試及指導。流動醫療車會派駐全港不同地方，車廂內設有各種體檢裝置，為司機量體重、血壓。
也有註冊中醫師為司機評估身體狀況，一般司機都會因長時間工作，導致運動不足，醫療車會跟蹤關注個別司機的情況，定期傳送手機簡訊，為司機提供健康資訊。
2樓：蘭度移民留學
香港交通規則
1、香港的車輛是靠左行駛的，過馬路時一定要先看右再看左，有紅綠燈時要遵守交通規則。
2、電梯不走站右邊左邊必須留出來行走，不然會被大家鄙視。
3、香港的交通法嚴謹，行人闖紅燈罰款400港幣，並記下身份證，若行人違反交通規則而出車禍，自己負全責，涉及車輛無責任等等。
香港的交通規則是什麼？
3樓：浮塵浪子
駕駛車輛靠左行駛，轉彎是順時針，內地是逆時針。
香港交通燈轉紅時，一定不準前行，內地部分紅燈卻允許右轉，且交通燈亦有計時，“有些更長達逾200秒。
若行人違反交通規則而出車禍，自己負全責，涉及車輛無責任。
4樓：匿名使用者
除了香港的
交通法規定外，注意香港的交通法嚴謹，行人闖紅燈罰款400港幣，並記下身份證，若行人違反交通規則而出車禍，自己負全責，涉及車輛無責任等等，對大陸的人去香港在街上行走，我說的這是對行人最有用的幾條，另外一定注意香港的車輛是靠左行駛的，過馬路時一定要先看右再看左，有紅綠燈時要遵守交通規則。
道路交通的“一國兩制”
由於歷史原因，香港在交通規則上屬於“左派”，而內地則是“右派”。於是，1997年香港迴歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了“一國兩制”的解決辦法。內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。
反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。
這樣一來，就產生了諸多的不便。雖然在香港與內地的交界處立有明顯的界別標誌，但由於交通的繁忙，相對而來的兩列車隊很難在入境的同時，改變車行路線。於是，人們想出了這麼一個解決的辦法。
即在深圳與香港的交界處修建了一座特殊的橋樑，入境的汽車只需要按照原有的路規行駛，經過橋樑的巧妙轉接後，“右傾”的汽車到了香港自然“左傾”，而“左傾”的則變為“右傾”。
即便如此，兩地司機置身異地後依然會覺得不適應。想想吧，當習慣了靠右行的您，到了香港突然改為靠左行，難道不時刻擔心迎面來車與您撞個滿懷嗎？因此，兩地的司機換身相處時，車速都開得相當緩慢，除非長時間的異地駕駛將這種習慣完全改變。
香港的交通規則是汽車靠左行駛，而內地的汽車則靠右行駛
5樓：歐美嘉（北京）國際旅行社****
香港的交通規則跟大陸內地有點不同，除了香港的交通法規定外，注意香港的交通法嚴謹，行人闖紅燈罰款400港幣，並記下身份證，若行人違反交通規則而出車禍，自己負全責，涉及車輛無責任等等，對大陸的人去香港在街上行走，我說的這是對行人最有用的幾條，另外一定注意香港的車輛是靠左行駛的，過馬路時一定要先看右再看左，有紅綠燈時要遵守交通規則。
道路交通的“一國兩制”：由於歷史原因，香港在交通規則上屬於“左派”，而內地則是“右派”。於是，1997年香港迴歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了“一國兩制”的解決辦法。
內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。
6樓：置家楊
香港的交通規則是汽車靠左行駛，而內地的汽車則靠右行駛。
道路交通的“一國兩制"：
1、由於歷史原因，香港在交通規則上屬於“左派”，而內地則是“右派”。於是，1997年香港迴歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了“一國兩制”的解決辦法。內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。
反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。
2、兩地司機置身異地後依然會覺得不適應。想想吧，當習慣了靠右行的您，到了香港突然改為靠左行，難道不時刻擔心迎面來車與您撞個滿懷嗎？因此，兩地的司機換身相處時，車速都開得相當緩慢，除非長時間的異地駕駛將這種習慣完全改變。
7樓：匿名使用者
道路交通的“一國兩制”
由於歷史原因，香港在交通規則上屬於“左派”，而內地則是“右派”。於是，1997年香港迴歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了“一國兩制”的解決辦法。內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。
反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。
8樓：郭涵
由於歷史原因，香港在交通規則上屬於“左派”，而內地則是“右派”。於是，1997年香港迴歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了“一國兩制”的解決辦法。內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。
反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。
這樣一來，就產生了諸多的不便。雖然在香港與內地的交界處立有明顯的界別標誌，但由於交通的繁忙，相對而來的兩列車隊很難在入境的同時，改變車行路線。於是，人們想出了這麼一個解決的辦法。
即在深圳與香港的交界處修建了一座特殊的橋樑，入境的汽車只需要按照原有的路規行駛，經過橋樑的巧妙轉接後，“右傾”的汽車到了香港自然“左傾”，而“左傾”的則變為“右傾”。
即便如此，兩地司機置身異地後依然會覺得不適應。想想吧，當習慣了靠右行的您，到了香港突然改為靠左行，難道不時刻擔心迎面來車與您撞個滿懷嗎？因此，兩地的司機換身相處時，車速都開得相當緩慢，除非長時間的異地駕駛將這種習慣完全改變。
香港的交通規則是汽車靠左行駛，而內地的汽車則靠右行駛
9樓：永遠的三班加油
行人闖紅燈要罰400元。車 人要靠左行駛
10樓：願望九月天
簡單地說，香港的車輛和行人都是靠左邊行駛。
11樓：匿名使用者
好好開車除了香港的交通法規定外，注意香港的交通法嚴謹，行人闖紅燈罰款400港幣，並記下身份證，若行人違反交通規則而出車禍，自己負全責，涉及車輛無責任等等，對大陸的人去香港在街上行走，我說的這是對行人最有用的幾條，另外一定注意香港的車輛是靠左行駛的，過馬路時一定要先看右再看左，有紅綠燈時要遵守交通規則。道路交通的“一國兩制”
12樓：匿名使用者
//wenku.baidu.***/view/a00b6079168884868762d616.html
香港的交通規則
13樓：貝麗蒂
道路來交通的“一國兩制源”
1、由於歷史原因，香港在交通規則上屬於“左派”，而內地則是“右派”。於是，1997年香港迴歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了“一國兩制”的解決辦法。內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。
反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。
2、電梯不走站右邊 左邊必須留出來行走，不然會被大家鄙視3、他們幾乎不闖紅綠燈 據本地人告訴我們 香港不像大陸被撞是沒的賠的 所以他們人多道路窄車卻開的飛快而且不堵車
14樓：斯洛若
1汽車靠左行駛
3他們幾乎不闖紅綠燈 據本地人告訴我們 香港不像大陸被撞是沒的賠的 所以他們人多道路窄車卻開的飛快而且不堵車
15樓：黑色拉拉
1汽車靠左行駛
2電梯不走站右邊 左邊必須留出來行走，不然會被大家鄙視
3他們幾乎不闖紅綠燈 據本地人告訴我們 香港不像大陸被撞是沒的賠的 所以他們人多道路窄車卻開的飛快而且不堵車
16樓：匿名使用者
香港的交通規則是汽車靠左行駛，而內地的汽車則靠右行駛
其他大同小異
17樓：轉悠著玩地
1香港靠左行
2按照紅綠燈，秩序很井然
請問這是哪部動漫？誰知道，知道的說一下，謝謝你1樓匿名使用者lass公司抄出品的襲遊戲迷baidu2人zhidaohttptiebabaidup297874251...
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